輸送機輸送帶的接頭部位強度比較低，假如膠接辦法不準確，輸送機輸送帶接頭的強度就會愈加低;假設開刀、輸送帶打磨時損害下一層帆布、打磨過度、搭接長度不行、臺階個數不行、接頭的橡膠功能欠好或現已自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在運用時，比較容易呈現輸送帶接頭斷開、開裂的景象。增設開裂巡查設備，在較短的時間查驗成果，發出報警并停機，因皮帶撕裂是多種因素形成的，還不能完全避免輸送機輸送帶的開裂，近期應用的防撕裂設備和查驗設備主要是撕裂的查驗設備，通常設在落料點，由傳感器和控制器構成，傳感器裝在輸送機輸送帶下或溜槽旁，控制器裝在機側或室內，當雜物撕裂輸送帶后，穿透輸送機輸送帶的雜物或物料揉捏。
安裝在輸送機機頭驅動滾筒下風側10-15m處的正上方，煙霧傳感器應垂直吊掛，距頂板不大于300mm，當輸送機為多滾筒驅動時應以靠近機頭處滾筒為準。連續2S內，煙霧濃度達到1、5%時，保護裝置報警，終止運行，同時啟動自動灑水裝置，灑水降溫。
熱電偶感應式超溫灑水保護傳感器應固定在主傳動滾筒瓦座(軸承座)上；主驅動架后臺減速器側頂端蓋螺栓孔安裝簡易輸送機超溫灑水保護傳感器。使用紅外傳感器時，傳感器的發射孔應檢測主傳動滾筒軸承的端蓋(瓦座)。當有兩套驅動裝置時，溫度傳感器應安裝在離卸載滾筒較遠的主滾筒軸承端蓋瓦座上。在測溫點，當溫度超過規定時，設備會報警，并啟動自動灑水裝置。有兩條帶驅動裝置的皮帶，灑水裝置必須安裝在同一個帶超溫保護裝置的驅動滾筒上。
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