皮帶輸送機因其長距離連續運輸、運行可靠、易于自動化等特點，在各行各業中應用。特別是在礦山中，它已經成為地面和地下原煤的主要運輸設備，許多煤礦正在走向“運煤輸送帶”發展方向。下面中輸的小編就跟大家聊一聊皮帶輸送機的工作原理。
皮帶輸送機的基本組成和工作原理，輸送帶繞過驅動（主動）輥和尾部改變（轉向）輥，形成環帶，既是牽引機構又是軸承機構。上下兩條輸送帶由安裝在機架上的滾輪支撐。上部輸送帶的運輸負荷稱為工作段或重段，由槽輥支撐，增加軸承斷面面積，提高運輸能力；下部輸送帶不裝載貨物負荷稱為路段，通常由平輥支撐。張力裝置的作用是為輸送帶的正常運行提供所需的張力。
現代化的輸送機系統對防塵具有更高的要求，為此，在各轉接處設有灑水集塵的裝置，在膠帶輸送機沿線會設有防風罩或擋風板，系統是由單機組成的，對在整機系統中工作的操作和修理者來說，既要立足于自己分管的單機，又要了解系統間的相互聯系，單機又是由許多部件組成的，只有做好各個部件的日常維護保養，使其處于良好的工作狀態，才能確保設備的安全運行；
輸送機托輥筒皮磨損。主要原因是輥中間的部分磨損和斷裂，部分輥與輸送帶邊緣經常性接觸也有可能導致斷裂。
主要原因：（1）托輥旋轉阻力大，托輥與輸送帶摩擦；（2）托輥與輸送機的運行方向存在偏移角，導致偏磨磨損（3）輸送機托輥周邊運作環境惡劣，引起與其他物品的接觸摩擦。
輸送機托輥軸承損壞。輸送機托輥軸承轉動已經不靈活，托輥軸承點出現嚴重磨損，或者是銹死導致托輥無法轉動。
主要原因:（1）托輥選擇不當，軸承逾期損壞（2）輸送機軸承的密封不良造成油液污染、潤滑不良、軸承損壞（3）托輥裝配的潤滑脂量少或潤滑脂質量差，進而導致潤滑失效損壞托輥（4）輸送機整機設計不合理，托輥共振加速軸承損壞。
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