盡管絕大部分現代工程設備都是由表面上簡單的構件組成的，但托輥設計卻是一個極具挑戰的任務。為了達到高水平的性能和可靠性，人員必須投入大量時間和努力進行托輥設計的研究和開發。
與傳統的彩色金屬托輥相比，現代輸送機托輥能夠提供更強的抗腐蝕性能和使用壽命。同時，根據運輸要求，設計者還可以選擇多種不同的表面涂層或鍍膜，以達到佳的抗腐蝕性和耐磨性。
此外，為了確保運輸過程中的佳性能，托輥的大小和形狀也必須根據計劃中的任務進行適當的調整。因此，托輥制造商需要具備的知識和技能，才能在不同的應用中提供的性能。
在現代物流和生產中，輸送機托輥的重要性不言而喻。它們作為整體物流運輸系統的部分，在提高生產效率和降低運輸成本方面具有至關重要的作用。未來，在物流和生產方面的技術發展將進一步推動輸送機托輥的創新和升級，以適應不斷變化的市場需求。
皮帶輸送機皮帶的安裝：安裝皮帶時保證皮帶與軌道充分接觸，要注意測量皮帶的接觸尺寸，不得出現扭曲或偏移，測量好準確長度后再環形對接。
空車試運轉前必須檢查輸送機上是否有鐵件或其它雜物，遺留的工具、如有應予清除；并對尾部軸承座導軌，所有軸承等，給予足夠的潤滑；檢查輸送帶的張緊度是否合適，輸送機各部分是否完好無損。
接通電源，如運轉正常，即可使輸送機連續運轉，可提前點動開車幾次。
應有專人負責觀察運轉情況，在頭、尾部和中間各主要部位，如發現問題應及時報告停車。
停車時需把輸送機內的物料全部排出后方可停車，當空車試運轉半小時并且運轉情況正常后，方可逐漸加料，進行負載試運轉，不能先裝料后開車。
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