高速滾輪送料機送料不準的原因有： （1）材料厚度調節沒有調好，導致滾輪壓料不緊打滑，針對不同材料厚度，要及時做好送料機的送材厚度調節。 （2）材料厚度較厚時，滾輪送料機的壓力彈簧沒有及時壓緊，導致送料滾輪壓力不足而打滑，從而送料不準確。 （3）高速滾輪送料機的剎車裝置進了油漬，導致剎車失靈，或剎車磨擦過度，失去了磨擦力，需要取重新打磨或更換新的剎車片。 （4）齒輪內有鐵屑異物，導致送料不準。 比如滾筒不同心，或者是伺服異常，都會導致材料跑偏問題，當機器出現這些問題時候，需要聯系百特機械自動送料機處理，百特機械手家會安排的師傅進行維修。
自動送料機的精度設計要求工件定位準確，抓取精度高，重復定位精度和運動穩定性好，并有足夠的抓取能力。 由殼體零件的設計要求知道，階梯徑向孔系與殼體端面和定位止口中心線的平行度、垂直度和同軸度均有嚴格的精度要求(0.1 mm)。設計中我們取動力頭回轉中心線與夾具中心線之間的同軸度為0.06mm，動力頭回轉中心線與機械手中心線之間的垂直度為0.03 mm，同時還對自動送料機的定位準確性提出了較高的要求。 遵循基準重合原則，加工中以夾緊缸下端蓋上的止口端面和外徑作為{dy}和第二基準面分別工件的三個自由度和兩個自由度，由殼體外端面凸臺在夾具中第六個自由度。設計中選取夾具的定位元件為錐體結構，保證工件有較高的對中性，并確保工件在夾緊時能很好地進行自定位(工件外面類似球形)。工件徑向階梯孔的周向位置精度由轉位夾具予以保證。 工件安裝在框架下工作臺面的夾具中，自動送料機吊裝在框架上面的滑軌上，每個工件都要經過機械手12次搬運才能完成全部工藝過程，所以機械手的抓取精度在設計中十分重要。
自動送料機部裝 為了實現自動送料機部裝檢測，沖床送料機廠質檢部通過查閱相關資料，為自動送料機生產車間設計制作了檢測工裝并開展了相關試驗。 首先對自動送料機的氣路進行檢測，沖床送料機廠質檢人員將連接好的氣管路固定在平臺之上，接上檢測裝置，通氣達到一定壓力后關閉氣源，查看壓力變化，在一定時間內壓降控制在技術要求的范圍內，就可以認為密封性合格。
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