烘缸托輥的構造與下壓輥相同，有中高度；輥面橡膠的硬度為肖氏90~92度。但也有用80~85度的。
托輥的作用是使濕紙頁緊貼烘缸面，提高烘缸面對紙的傳熱量，加快干燥速度；以及增l高紙面的光滑度和緊度等。同時，托輥還可使濕紙頁在進入烘缸時進一步脫水，降低蒸汽消耗量。在沒有壓榨的單毛毯紙機上，托輥還起了下壓輥的作用。
在一些大烘缸紙機上，有的安裝兩個托輥，第l個托輥的作用是把濕紙壓緊貼在烘缸上進行加熱，將紙頁中的水溫提高，降低水的粘度，然后再由第二托輥加壓除去。一般來說，濕紙頁有托輥兩次加壓緊貼烘缸表面，烘缸對紙頁的傳熱情況比一根托輥好，紙干燥后的光澤度也比較好。
托輥是帶式輸送機使用數量的部件 , 日常損耗大，在使用一段時間后就需要進行替換。輸送機常在粉塵和戶外淋水的環境中運行，因此要求輸送機托輥具有較好的防塵防水性能。
然而我們在討論托輥的防塵防水密封時，常常把軸承的密封和托輥的密封混為一談，忽略了將他們分開研究的重要性。下面中輸小編就對這兩類密封做簡單介紹：
軸承的密封
軸承密封一般分為接觸式和非接觸式密封。
1、接觸式密封軸承(帶接觸式密封圈)，即密封圈貼合軸承內外圈，密封效果好，但摩擦產熱，不適用于高速旋轉場合。
2、非接觸式密封，如雙面帶防塵蓋密封、雙面帶非接觸密封圈，有一定的防塵性，幾乎無防水性能。
托輥所采用的軸承為敞開式無密封結構。如果輥子所處環境中粉塵侵入或淋水風險加大時，可以考慮采用密封結構的軸承以增加軸承的耐用性。
托輥配件的密封性能達到如今這種備受矚目的高度，其實與人們的使用經歷相關，相信當托輥配件剛剛服務于人的時候，是沒有人去過分關注其密封性能的，只要托輥能夠正常運行就算達到了使用者們的需求。然而隨著托輥配件的使用數量與日俱增，其展現出來的問題也越發多了起來。
因此我們應感謝所有關心并發現托輥配件的實際問題的朋友們，正是由于托輥配件出現了這樣或者那樣的問題，然后積極的將問題彌補改善，才換來了托輥配件今天逐漸的形態。
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