鏈板輸送設備中造成鏈板損壞的原因分析，主要是鏈板過度磨損，以及彎曲變形，有時會出現開裂，其主要原因是：
1、其槽底板沒有鋪設好，或者是其彎曲角度超出了設計要求。
2、槽底板接合不好，或者是其出現了局部變形。
3、物料體積比較大，致使其在運輸過程中受到擠壓，或者是出現卡死現象，使得鏈條受到很大的沖擊力。
4、鏈板長期超負荷運行，使其損壞。
安徽百特小編給大家介紹下輸送機的發展趨向是：
1、繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的'帶式輸送道'。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。
2、擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放設性、易然性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易暴、易結團、粘性的物料的輸送機。
3、使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。
4、降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內的科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
5、減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
大傾角輸送機在工作中會發生許多故障，影響正常生產運輸，造成一定的經濟損失，以下是大傾角輸送機的主要故障的造成原因：
1、輸送帶打滑
打滑多半是帶的張力不夠引起輸送帶松動或膠帶磨損嚴重后帶松動造成的；運輸能力不足，造成負荷過大，會造成帶打滑；機械傳動故障、設備潤滑不足、電氣保護與控制故障等，也會造成輸送帶打滑。
2、撒料
有超載、加料偏心、輸送帶跑偏、凹段輸送帶懸空等。
3、輸送帶跑偏及調整
進料斗位置不對或者是落料點位置不合適，容易造成物料流偏析，從而出現輸送帶向一邊跑；上下托輥故障，當一邊上托輥缺損較多的情況下，也會造成輸送帶向一邊跑偏，當下托輥的中心位置出現偏差或者不轉時也會造成輸送帶跑偏，如果是上托輥座架不正，也會引起輸送帶跑偏；輸送帶本身質量不均也會造成跑偏。
4、異常噪聲
皮帶機運行時其驅動裝置、驅動滾筒和改向滾筒以及托輥組在不在正常時會發出異常的噪聲，可根據異常噪聲可判斷設備的故障。
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