安徽百特小編給大家介紹下刮板輸送機減速器故障：
減速器主要有3種故障類型：減速器外殼過熱；聲音不正常；減速器漏油。減速器外殼過熱原因分析：減速器中空間不合理，注油量過多或過少；軸承發生損壞或是潤滑效果差；減速器內部覆蓋嚴重，導致表面散熱性能較差。導致減速器漏油原因主要有減速器密封圈損壞，密封性能下降；減速器箱體表面合面處密封不嚴，各軸承蓋螺栓擰的不緊。要求在運行過程中加強溫度、振動的點檢，同時停車過程中檢查減速器內部油位是否滿足要求。
安徽百特小編給大家介紹下輸送機的發展趨向是：
1、繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的'帶式輸送道'。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。
2、擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放設性、易然性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易暴、易結團、粘性的物料的輸送機。
3、使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。
4、降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內的科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
5、減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
埋刮板輸送機的安裝需要以下工作：
1、定位：
首先確定機頭和機頭的位置，然后確定刮板輸送機的中心線。
2、鋪設中間槽：
中間槽根據輸送機的中心線鋪設。 如果使用非金屬罐，則用磚和水泥預制板鋪設中間罐，并粘結鑄石襯里。 鋪設鑄石襯里時，要注意平直度，接縫應盡可能小，縱向間隙應交錯，以防止工作時間隙被磨成凹槽。
輸送機的表面需要筆直。 如果在輸送機的平面上有過度的彎曲，則必然會在兩個鏈條上產生不均勻的力，加速鏈條與槽壁之間的鑄石之間的磨損，甚至鏈條。 槽的每個部分的重疊應該是平坦的，沒有臺階。 由于罐本身的結構限制，相鄰中間槽在垂直方向上的偏轉不應過大。 如果輸送機不平坦，運輸功耗會增加。 應清理過道上的煤或碎屑。
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