現在的輸送機已逐漸實現自動變速，要求輸送要能自動而省力。所以就研制出了可變速驅動化了的輸送機。按可變速化的方式來說，有機械式的無段式變速及各種電氣式的變速網帶輸送機，但選用具有控制性，維護保養性及經濟性俱佳的變頻器驅動網帶輸送機，與日俱增。下面講一下輸送機如何實現自動變速。
1、輸送機可以利用鼠籠型感應電動機實現自動變速: 此型的電動機形體小，可以像機械式變速機不要變速部的空間，驅動都可以形小而輕；倘再附裝傳動裝置，則效果倍乘。無電刷或整流子，因而基乎免維護的。
2、輸送機可以利用既設的電動機實現自動變速，于既設的電路中插入變頻器就可以把一定速的輸送機，搖身一變為可無段化變速。
安徽百特小編給大家介紹下鏈板輸送機故障原因
1、傳送鏈條的預張緊
傳送鏈條的張緊要適度，使其符合安裝要求。檢查傳送鏈條是否張緊合適，簡單的辦法是，點動驅動裝置張緊鏈條，數一下機頭鏈輪下部松馳連接鏈的個數，如多于兩個時需拆掉一些連接鏈。在鏈板輸送機開始運行的兩周內，應特別關注鏈板輸送機的傳送鏈條，因為在運轉初期，傳送鏈條的一部分彈性變形會逐漸消除，必須要及時張緊，避免出現跳鏈、卡鏈現象。
2、傳送鏈條的組裝
傳送鏈條必須嚴格按出廠時的配對鏈條進行組裝，鏈條長度要按照安裝要求提供，鏈條不得出現扭曲現象;鏈板、接鏈環、連接鏈的安裝位置與方向應符合安裝要求;接鏈環立環的焊縫應向上，以減少接鏈環焊縫的磨損及焊縫對槽底板的磨損，以延長接鏈環壽命;接鏈環必須按安裝要求正確連接，螺栓或銷子必須安裝到位;安裝過程中嚴禁頻繁點動，避免零部件損壞。
1、膠帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
2、膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。對于一臺膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數。要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產實踐中要根據不同情況采取相應的措施。
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