帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從蕞初的供料點到蕞終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。
傳動原理特點：
1、帶式輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
2、膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。
礦用帶式輸送機是重要的物料輸送設備，隨著工業化的發展，需求的輸送量也越來越大，對帶式輸送機而言，可以通過增加帶寬或者提高帶速來提高輸送量，相同條件下后者要比前者有利得多。礦用帶式輸送機中的托輥用于支承輸送帶和輸送帶上的物料，減少輸送帶的運行阻力，保證輸送帶的垂度不超過技術規定，使輸送帶沿預定的方向平穩運行。
為了適應髙帶速，在目前的技術條件下，只能加大帶式輸送機的托輥直徑來降低托輥轉速。對應各種托輥規格的托輥蕞高帶速可以看出，托輥的規格至少要加大一級，這會大大提高設備投資。通過分析認為，提高帶速，帶寬減小，所需空間變窄，帶強降低，減速器，支撐設備和滾筒等部件的規格降低，所需投資與基建費用也隨之減小。托輥作為帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大，它占了一臺帶式輸送機總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。
托輥按其用途主要分為承載托輥、回程托輥、緩沖托輥和調心托輥，是影響輸送機使用效果的關鍵部件之一，約占整機質量的30%。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。
埋刮板輸送機的安裝需要以下工作：
1、安裝機頭和尾部：
鼻子和尾部之間應該有一些空間，以便于維護和檢修。 鏈輪中心線應垂直于輸送機中心線和水平面。
2、安裝刮1刀鏈：
刮1刀鏈應在安裝前預先接線，刮1刀均勻分布在鏈條中。 如果是兩條鏈，請選擇相同的長度，或根據工廠配對鏈進行組裝。 鏈條不得扭曲。 環鏈焊縫的末端朝上，以防止鏈條和鏈輪受到擠壓。
3、檢查和空操作：
安裝輸送機后，應對輸送機進行徹底檢查和啟動。 干運行2h，主要檢查驅動裝置和刮1刀是否正常運行。 同時，緊壓相鄰的中間槽，再次擰緊鏈條以調節鏈條的長度。
在線客服
18196551876
